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中国旅游老三难:涨价太猛 景区太挤 休假扎堆您所在位置:> 潮之旅首页 > 旅游资讯

“客栈平时150,节假日680”“人山人海煞风景,到此一游是合影”“一放假,全国人民都堵在了高速上”……近几年来,景区涨价、节日拥堵和休假扎堆,是困扰着中国游客的“老三难”。

  五一 小长假,各大景区依旧火爆,也让旅游 “老三难”再次暴露于公众视野中。记者调查发现,这几大难题环环相扣,亟待通过政策规范、景区管理等多方合力破题。

  “集中出行”最重要的推动力,自然是“休假扎堆”。

  丁云勇、梁晓莹等业内人士指出,没有真正实现“错时休假”,没有将带薪休假制度落到实处,是中国旅游目前面临“老三难”的根本原因。

  安徽 淮南 市市民杨玲是一名旅游爱好者,但刚刚入职一年的她被领导以“任务重,年轻同志多努力”驳回了休年假的申请。杨玲说,她和她的同事带薪休假普遍难以保证。

  安徽师范大学历史与社会学院副教授陈爱如认为,正是由于带薪休假有名无实,国家法定节假日才会成为大量国民外出游玩的最后一根“救命稻草”,全民出游的拥堵局面由此而来。

  “最明显的是公务员、国企员工等群体,现在基本是按照国家法定的休假制度来旅游出行,给旅游市场造成一定压力。”丁云勇建议,应该要设立相关制度,让民众有根据自身情况选择休假的时间和空间,让带薪休假的权利得到法律保障。

  熊元斌分析说,当务之急不仅要用带新休假制度强化保障市民出游的权利,还要尝试建立错时休假制度,让国民分流实现出游需求,“不能十三亿人都用一套休假办法。”

  “临江房680元一晚,小长假前几天就订满了。”凤凰 古城一家客栈的老板告诉记者,往常临江房的价格在150元左右。而位于凤凰县的某五星级酒店 ,标准间平时每晚300多元,4月30日晚对外标价已涨到800多元。

  “之前接到游客投诉,为什么平时500多元的酒店长假涨至近900元。”九华山 风景区管委会宣传科章寅虎说,与五一小长假相比,十一 黄金周的价格涨幅更大,住宿涨幅在50%左右。“有的民宿、农家乐,住宿价格甚至翻番涨。”

  “短途交通涨幅在30%左右,机票 涨得更高。”安徽新天地旅行社总经理岳青松告诉记者,以合肥 海南 为例,日常航空公司给旅行社的机票折扣在4折左右,小长假期间只能给到8折,这样往返仅机票就比平时贵1392元。

  记者在湖南 湖北 、安徽等多个景区走访发现,“逢节必涨”是各大景区的普遍现象,酒店价格翻番甚至更多,餐饮配备两套菜单,节假日用“高价”版,交通涨价更是立竿见影。

  “涨价是一种市场现象,并不是完全不可以,旅游高峰期涨价也很普遍。关键在于不能漫天要价,不能疯涨,要有一个‘天花板’”。武汉 大学旅游发展与营销研究中心主任熊元斌认为,景区价格在有“市场的手”进行调节的同时,还需要“政策的手”加以规范,例如设置涨价比例上限。

  “按照国家政策,景区很多方面价格都是放开的,但张家界 制定了一个最高限价。”张家界旅游局局长丁云勇告诉举例,最高限价是在酒店平日挂牌价的基础上,制定一个具体的涨价比例,“比如挂牌价800多元的酒店,涨价不能超过百分之几十。”

  熊元斌、丁云勇等人指出,从市场的角度来说,节假日景区“吃、住、行”涨价与供需关系失衡有非常密切的联系。供给成本上扬是一个因素,更重要的原因是需求量短时间内暴增。

  供需关系失衡,简单来说,就是节假日景区“爆棚”了。

  “鼓浪屿 要被踩沉,泰山 堵得人发疯。”“北京 动物园,99.99%的动物都是人。”“西湖 断桥,只见人头不见桥头”……景区究竟挤到了什么程度?从游客们的种种“吐槽”中可见一斑。

  官方统计数据显示,小长假第一天,安徽黄山 接待游客2.0854万人次,同比增长79.3%;天柱山景区接待游客6.6万人次,同比增长184.5%;张家界武陵源景区一次性进山人数达到19494人,同比增长64.6%……

  1日晚,国家旅游局网站发布消息,北、上、广等地主要出城道路出现严重拥堵,高速堵车长龙达数十公里;全国铁路1日旅客发送量破千万人;2日,公安部交管局数据显示,山西 台山 、安徽九华山 四川 九寨沟 等景区道路交通流量增长200%以上……

  事实上,为了引导、控制客流,不少景区已推出相应政策。“我们会通过网站、广播、手机短信和景区大显示屏,告诉游客哪个地方现在比较拥挤、哪个景区还有承载空间。”丁云勇说,信息公开是引导游客分流、避免发生拥堵很好的方法,此外还可限流售票。

  不少景区都开始设定游客数量的最大承载值。安徽黄山施行每日最大承载量限定制度;武汉旅游业率先出炉了全国首个旅游环境承载量标准规范,规定景区游客量一旦接近最大承载量,景区和旅游部门要采取分流、疏导……

  景区客流管控可以治标,但如何治本?“根本还是在于落实带薪休假的老问题。”安徽省旅游局安全假日办主任梁晓莹认为,要缓解景区爆棚现象,平衡供需矛盾,关键在于要改变“集中出行”的现象。

  太贵:吃、住、行都“逢节必涨”

  太挤:景区处处“爆棚”高速条条“拥堵”

  扎堆:错时休假待探索带薪休假未落实